“绿能海”LNG运输船总长299米 、船项燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。号船该船综合能耗更低，交付一期 、绿能海航速19.5节 ，国最“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，大规已交付投用的模L目期“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。运输设计装载液化天然气17.4万立方米 。船项
中国海油有关负责人表示 ，号船该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，载货能力和航线适配性均有提升 。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，可增加200余万方运力 。目前，舱型兼容性更好 ，在交船前7个月完成试航。型宽46.4米 、航线覆盖五大洲50余座接收站 ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，
据项目组介绍 ，同时配置LNG深冷装置 ，二期项目各建造6艘。建造效率明显提升 ，货舱自然蒸发率低至0.085% ，交付进度达到三分之二 。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，
（中国海油供图）
该项目所有船舶预计2027年底全部交付，中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，与上一代船型相比 ，型深26.25米 、优化工艺工序，
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措。